發布時間：2022-5-24 15:23:00     

       使用它鋪設路基的進程并不復雜。XPS擠塑保溫板通常放置在可滲透的粒狀資料上。與一般路基比較，筑路時只需再鋪設一層土工布覆蓋層，水平工作面鋪設粗料，上外表鋪設XPS擠塑保溫板，然后鋪設一層鋼筋混凝土板作為保護層渙散荷載，頂部鋪設瀝青。主要是因為它能接受較大的交通負荷。此外，它重量輕，防水。XPS擠塑保溫板比一般路基具有更好的防止路面部分坍塌的能力。

       我國幅員遼闊，高速公路的建設對我國經濟開展具有重要意義。XPS擠塑保溫板作為路基填料的另一個優點是成本低。與天然土填筑路基比較，采用XPS擠塑保溫板填筑。此外，路基XPS擠塑保溫板可采用再生EPS包裝資料制成。此外，道路工程完工后沉降量小，長期使用后無損壞，因而其維護工作量小，成本低。
       依據中國公路運輸分階段開展方針，到2020年，國道總路程力求到達218.764萬公里，建成“五縱七橫”的國道主干線，高速公路總路程到達5萬公里。到2020年，國道總路程將到達260萬公里，到達87.64億公里。高速公路路程到達7萬多公里，連接了所有20多萬人口的城市，根本形成了全國高速公路網。數十萬公里的公路建設將為XPS擠塑路基保溫板的開展鋪平一條陽光大道，市場前景十分廣闊。